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汽车改装也要追求个性，这些改装文化你了解吗？

随着汽车行业的不断发展，拥有汽车已经不再是一件新鲜事，汽车也不仅*是一个代步工具，更是成为了个人身份和品位的集中体现。改装文化早在20世纪六七十年代就已经在赛车展现出来，而如今，汽车改装已经成为了汽车爱好者一种展现个性的方式。改装文化在中国虽然方兴未艾,但也已经有了崛起的苗头。不少车迷在买车之后，就会根据自身的喜好对车辆进行改装，不论是在外观，还是内饰以及动力，都会进行相应的改装。每个国家针对改装都有相应的政策标准，在中国车辆改装还是有很大的限制。那么在哪些国家汽车改装比较自由呢？我们首先会想到的就是JDM，JDM文化起源于日本，日本本土生产的车型用本土生产的配件才叫JDM。JDM文化在70年代兴起，同时速度限制在120km/h，比较大马力不超过280匹，所以很多经典车型时速表只到180km。因当时日本工业协会的硬性规定，阻碍了日本汽车行业的发展，便废除了这一规定，到80、90年代，日本厂商便不停的发展高性能车，也奠定了JDM文化的基础。

泰国也是改装文化比较盛行的一个国家。在泰国能经常看到日系车，这是由于二战后日本在泰国大量出口汽车，在泰国打下了质量耐用性价比高的好口碑。在泰国，我们能感受到浓郁的改装文化。改装车遍布城市的大街小巷，小到轮毂，大到外观以及动力，摩托，货车，甚至还有校车都会进行改装。

泰国和日本改装文化的主要区别在于，日本本土车居多，JDM文化厚重，而泰国没有固定的文化追捧，更多的是个性改装。在泰国旧车很多，但是在翻新与细节上比较用心，所以泰国的改装氛围是非常浓郁的。在美国，汽车改装也是一个理想之地，在美国公路上，可以随时看到各种稀奇古怪的汽车，甚至自己造的车只要通过相关手续，就可以合法上路。因美国是联邦制度，各个州的政策不同，在一些州买一辆车可以开一辈子，也省去了年审的麻烦。基于这样的市场环境，美国改装车相对也会比较奇葩一点。美国改装车大致分为几类，各种大马力车，拆掉汽车上无用的东西，更换大马力发动机，拼直线加速。还有展现个性的汽车，比如会跳舞的老爷车，更换电力驱动悬挂系统让车辆跳跃起来，这种改装车主要受众玩嘻哈音乐的人群。还有一种Sports Compact改装形式，使用日本车模仿JDM文化，但并没有严格按照日本本土改装风格，而是安装了暴躁的NOS以及NX增压技术，同时也注重外观以及音响改装，形成了美日两种文化融合的产物。在中国，常规汽车已经渐渐不能满足公民的用车需求，改装文化逐渐兴起。比如在广州地区，改装文化就十分浓郁，连续开展了18届汽车改装展，成为汽车行业文化交流的平台。但受制于严苛的法规，很多改装车无法正常上路行驶，中国汽车改装行业仍有很长的道路要走。